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裝置具有多種工作模式，工作在逆變模式時，通過對牽引網直流側電壓的穩壓控制，確保了列車再生電制動功能的充分發揮，減少了閘瓦磨耗，改善了隧道環境，將剩余制動能量回饋到交流電網，降低牽引能耗。

裝置將列車再生制動時產生的能量儲存到超級電容中，并在列車牽引時釋放到牽引網中，從而實現列車再生制動能量的再次利用、改善了直流供電質量、減少了閘瓦磨耗、改善了隧道環境。

裝置將列車再生制動時產生的能量通過電阻發熱方式進行吸收，確保了列車電制動功能發揮、減少了閘瓦磨耗、改善了隧道環境。

裝置具備網絡化的多設備智能協調控制功能，確保制動能量優先被相鄰車輛利用，可以將制動能量優先回饋到交流電網，多余部分通過電阻消耗。

可視化接地管理系統用于城市軌道交通車輛段、停車場、正線等作業區域的接觸網停電檢修時的驗電、接地。

城市軌道交通供電運行安全生產管理系統是一種可視化、網絡化微機綜合管理系統，實現牽引供電系統的微機防誤操作、可視化接地、檢修作業平臺安全管理、視頻監控及設備巡檢等功能，可有效提高供電系統運行的安全性、可